Cần 15.000 tỉ đồng khép kín đường vành đai 2

Theo tính toán của Sở Giao thông Vận tải TPHCM để khép kín 3 đoạn còn lại của đường vành đai 2, cần khoảng 15.000 tỉ đồng.

Ngày đăng: 30-09-2017

514 lượt xem

vành đai 2 thành phố hồ chí minh

Sơ đồ đường vành đai 2, TPHCM

Hiện nay 3 đoạn chưa được đầu tư gồm đoạn từ nút giao An Lạc đến Nguyễn Văn Linh; từ cầu Phú Hữu đến ngã tư Bình Thái; đoạn cuối cùng từ Bình Thái đến ngã tư Gò Dưa.

Theo Sở GTVT TPHCM, hiện tại đoạn từ cầu Phú Hữu (quận 9) đến nút giao Bình Thái (quận Thủ Đức), bao gồm nút giao thông Bình Thái đã có nhà đầu tư đề xuất. Đoạn này có chiều dài 3,82 km, mặt cắt ngang 67 mét, tổng mức đầu tư 5.732 tỉ đồng, trong đó kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.100 tỉ đồng. Hiện tại, nhà đầu tư đang hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi theo ý kiến góp ý của các đơn vị liên quan.

Còn đoạn từ nút giao Bình Thái đến Gò Dưa, một phần của đoạn này từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa dài 2,7 km đã được động thổ từ cuối năm 2015.

Phần còn lại từ đường Phạm Văn Đồng đến Bình Thái đã được phê duyệt kế hoạch đầu tư từ cuối năm 2016 với chiều dài 1,9 km, chiều rộng 67 mét. Tổng mức đầu tư cho phần xây dựng khoảng 1.052 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng là 842 tỉ đồng (được tách thành dự án riêng). Hiện tại, nhà đầu tư đã nộp hồ sơ báo cáo đầu tư, Sở GTVT đang tổ chức lấy ý kiến các sở, ngành liên quan trước khi phê duyệt dự án.

Riêng đoạn từ nút giao An Lạc đến đường Nguyễn Văn Linh hiện chưa có nhà đầu tư.

Theo tính toán của Sở GTVT, để khép kín tất cả các đoạn còn lại của đường vành đai cần số vốn ước tính lên đến 15.000 tỉ đồng.

Các đoạn còn lại của đường vành đai 2 thuộc danh mục công trình giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2016-2020 đã được Hội đồng nhân dân TPHCM phê duyệt kế hoạch phải khép kín từ nay đến năm 2020.

Vì thế, hồi giữa tháng 9-2017, chính quyền TPHCM đã kiến nghị Chính phủ chấp thuận cho TPHCM chỉ định thầu đối với 3 đoạn của đường vành đai 2 để kịp tiến độ.

Theo Sở GTVT TPHCM để đảm bảo tiến độ thực hiện và nhu cầu khai thác, trong giai đoạn 1 chỉ đầu tư chiều rộng đường khoảng 10 mét thay vì mở rộng 67 mét. Phần quỹ đất ở giữa rộng khoảng 33 mét sẽ được dự trữ để tiếp tục mở rộng trong giai đoạn 2.

Theo Lê Anh - TBKTSG Online

Tin liên quan